一、减速器虚拟拆装分析

减速箱工作原理简介

减速箱是装在原动机与工作机之间的传动装置。工作时，动力从齿轮轴输入，由从动轴输出，以降低转速，提高扭距。

齿轮采用油池浸油润滑，齿轮转动时溅起的油及充满减速箱内的油雾，使齿轮得到润滑。打开视孔盖可观察齿轮啮合情况，也可把油注入箱内，换油时拧下箱体下部的螺塞可以放出污油。为及时排出减速箱温度升高而产生的油蒸气，保持箱内外气压平衡，上盖上部装有通气塞，否则箱内压力升高会使密封失灵，出现漏油现象。

 齿轮减速箱立体图

实验步骤：

    1. 打开“齿轮泵装配仿真模型”；

    2. 可使用仿真模型下的“零件树”、“运动仿真”、“拆卸”、“安装”、“爆炸”、“剖切”、“透明”、“隐藏”等操作方法分析。

问题引导：

（1）组成减速器的零件有哪些？其中标准件是什么？  

（2）减速器运动的传动路线是什么？

（3）减速器工作时哪些零件的运动的？靠什么支撑运动件？靠什么传递运动？

（4）列出相邻运动件与非运动件的，说明靠什么支撑运动件？靠什么传递运动？

（5）说出齿轮轴系、从动轴轴系的零件组成？说明两轴系零件的拆卸顺序。

（6）减速箱轴系部分是如何防止零件轴向窜动的？如何定位的？

（7）箱体箱盖是如何定位与安装在一起的？

（8）视孔盖、透气塞是如何安装在箱盖上的？它们是如何工作的？

（9）油标与油堵是如何安装在箱体上？它们是如何工作的？

（10）减速器如何安装在基座上？

（11）简述减速器的安装和拆卸顺序？

二、减速器的零件结构虚拟分析

    1. 齿轮轴的功能结构虚拟分析

    2. 从动轴的功能结构虚拟分析

    3. 箱座的功能结构虚拟分析

    4. 箱盖的功能结构虚拟分析